过了几天，雅克兴高采烈地来见塞拉弗，神色中早没了当初被斥责时的张惶与恐惧。欢迎您!
“大人，港口里的那些船只……是我们的吗？”
“当然，船长雅克。这些船中请你挑选一艘作为旗舰，我将担任这支舰队的舰队长，而你，将是旗舰的最高长官。”
“谢谢，谢谢你，我最敬爱的塞拉弗大人！”
其实这些船只大都是中型或轻型的快船，从上个世纪中期开始，葡萄牙人首先设计出适合在大西洋上行驶的轻便快船，也就是卡拉维尔型船，这种船一般为80-100吨，很小，但拥有横帆和三角帆，可以轻松地利用各种风向行驶，作起来也非常灵活。
这种船已是众望所归的探险类船只的不二选择。
11艘船只，卡拉维尔船就占了7艘，剩下的，有平接霍克型柯克船3艘，200~250吨，作为物资及后备船；克拉克3桅大船1艘，400吨，已经成为了雅克的旗舰。欢迎您!
看来美第奇家庭看在了那批财宝和那个重要发明的面子上，的确没少花心思在这个探险舰队上。光这些船，就值得上几十万金币。
塞拉弗接触过霍克船，他把这种船归于“只能在风平浪静中航行”的那种，虽然有些冤枉并且“戈雷登”号曾经成功地从一次暴风雨里逃出来，但塞拉弗可没有那种天真的想法。
真正适合远航的，只有7艘卡拉维尔型船以及那艘克拉克型船“圣雷恩斯”号。
雅克船长最有经验的人手，也因此被安排在旗舰和7艘小船里。
至于霍克船上，都是些海盗、罪犯、吸者以及不受欢迎的肮脏人士，他们并不知道自己已被放在可以随时放弃的名单中了。
而这些人上船时，还曾得意地嘲笑过那些小船的船员们。欢迎您!
塞拉弗一点都不同情他们，愚蠢的人是不需要怜悯的。
由于美第奇家族的人身份特殊，他们不可能公开地举行启航仪式。
相反，只有与雅克船长交好的几名神职人员在岸上默默祈祷，11艘船依次启航，离开了马赛港。
没人知道最终的目的地，这也是塞拉弗早就和雅克等人说明了的。
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