不过沿临春河越往上游走，这些招牌就越少了，岸边的码头密度也明显比下游要低一些。周恒行对此毫不掩饰：“下游的地势更好，所以扎堆的商家更多。但上游的开发空间其实更大，相关的费用也会更低，慢慢还是会有商家来这边落脚生根的。”
到了上游的两河交汇处，临春河东岸靠内陆的方向只有零星的码头了，取而代之的是远处大片的田地。在临春河的上游是大量的农业用地，除了国有集体农场之外，也有大量的私人种植园。而在这里开设种植园的，几乎都是第一批在三亚投资农业的商家，如今这边的种植园都已经进入到收获回报期，上游这些码头也大多是种植园的附属产业。
船从两河交汇处拐进三亚河之后顺流而下，李溰一行人又再次见证了从零零星星的码头到繁华港区的变化。三亚河下游河面要比临春河更宽一些，所以这里沿岸停靠的船舶个头也明显要胜过了临春河，李溰看到有几艘船甚至比海汉海军的探险级战船还要大一些。
也正因为三亚河的内河码头主要停靠大船的原因，这边的私人码头数量反而是要比临春河少一些，只有其三分之二左右，不过繁华程度倒是相差无几。
在驶回到三亚港官方港区的时候，李溰看到鹿回头半岛的江岸上也有显眼的岸防炮台。不过比炮台更为打眼的是其上方那几块足足两层楼高的字牌，“海汉银行”四个大字直入眼底，进出三亚港的人恐怕很难有人能无视这硕大的广告。
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